A principios de la década de los 20, los accionamientos con correas de transmisión dominaban las naves industriales. En consecuencia, no solo era muy alto el nivel de ruido, sino también el riesgo de lesiones. Por no hablar del elevado consumo de energía. Un invento revolucionario de Albert Obermoser, patentado en 1928, ofrece por fin una alternativa a estas correas de transmisión. La unidad de accionamiento, denominada por Obermoser «motor con transmisión intermedia», acopla el motor al reductor, un engranaje de dientes rectos. La ventaja: la solución es compacta y ocupa poco espacio, funciona de manera mucho más silenciosa y precisa, y además ahorra energía.

SEW-EURODRIVE logra el invento más innovador en el campo de la ingeniería de accionamiento a mediados de la década de los 60: el sistema modular para motorreductores sigue siendo hasta hoy uno de los pilares más importantes del éxito de la empresa. Un número manejable de piezas individuales y grupos de componentes estandarizados constituye la base para innumerables posibilidades de combinación que satisfacen cualquier necesidad del cliente. El montaje rápido y la rápida disponibilidad proporcionan a SEW-EURODRIVE una importante ventaja competitiva.

Cuando SEW-EURODRIVE adquiere Albert Obermoser KG en 1973, nuevos motores, tipos de motores y los accesorios correspondientes completan la cartera de productos. Entre ellos se incluyen motorreductores de correa trapezoidal y de anillo de fricción, acoplamientos, motores freno, motores de CC, convertidores de potencia y componentes eléctricos complementarios.

En la Feria de Hannover de 1977, la empresa presenta además otro invento: el reductor de ejes paralelos, con su alta eficiencia, permite ahora el uso con mayor potencia y es, al mismo tiempo, significativamente más silencioso que los tipos de reductores anteriores.

A principios de la década de 1980, las computadoras personales conquistan las oficinas de los desarrolladores y diseñadores. Con el inicio del auge del CAD, el diseño de accionamientos también se vuelve mucho más sencillo y rápido. Así, en los años 80, la electrónica no solo se introduce en las oficinas, sino también en la ingeniería de accionamiento, marcando el inicio de la automatización industrial. También en SEW-EURODRIVE, los convertidores de frecuencia controlan ahora los motorreductores. Las regulaciones en lazo cerrado no tardan en aparecer.

Ernst Blickle decide dejar de comprar la electrónica de accionamiento y desarrollarla y fabricarla en SEW-EURODRIVE. En 1991 se toma la decisión de establecer una nueva planta de fabricación de electrónica en Bruchsal para este fin. El concepto global de la empresa, desarrollado en los años siguientes, establece nuevos estándares en la ingeniería de accionamiento. Esto incluye también reductores de holgura reducida y servomotores, que amplían la gama a partir de los años 90.

Del accionamiento descentralizado MOVIMOT®® no hay que ir muy lejos para llegar a la primera unidad de accionamiento que combina motor, reductor y variador en una sola carcasa. Con el MOVIGEAR®® —presentado también en la Feria de Hannover—, la mecatrónica hace su entrada en la ingeniería de accionamiento a partir de 2005. En 2011 se suma el motor electrónico (motor y variador en una sola unidad), inspirado en el MOVIGEAR®.

Dos años después de MOVIGEAR®, SEW-EURODRIVE demuestra de manera impresionante en la Feria de Hannover que la empresa también es capaz de fabricar por sí misma una plataforma de reductores industriales pionera, como es habitual, siguiendo el probado principio modular del especialista en accionamientos. Para poder satisfacer la creciente demanda de estos reductores, se construye en Bruchsal una nueva planta de producción de reductores de gran tamaño.

Incluso en la actualidad, el probado principio modular de SEW-EURODRIVE demuestra ser pionero. Con MOVI-C®, la empresa logra el cambio generacional. Con MOVI-C® no solo se coordinan la ingeniería de accionamiento, los variadores y la tecnología de control, sino también el Software de ingeniería y los módulos de software preprogramados. Pronto, la capacidad de fabricación de la primera planta de electrónica, terminada en 1999, ya no es suficiente. Por lo tanto, en 2017 es imprescindible construir una nueva planta en Bruchsal.

Para poder atender mejor en el futuro aplicaciones como secadores de tambor o prensas para tableros aglomerados, SEW-EURODRIVE está desarrollando una nueva plataforma de reductores industriales basada en su serie P y otros componentes probados. El reductor planetario coaxial, de construcción especialmente compacta, permite, además de altas velocidades de giro, un rendimiento y una potencia térmica máxima sin precedentes en el mercado en un espacio reducido.