Características

• Tipos de motor:compatible con accionamientos síncronos y asíncronos de SEW-EURODRIVE (con o sin encoder) y motores no SEW
• Evaluación del encoder del motor: Evaluación de todos los encoders del motor de SEW-EURODRIVE con interfaz DDI
• Tensión de alimentación: 380 V – 500 V a 50/60 Hz (también disponible en variante para red IT)
• MOVILINK®^® DDI: La interfaz digital del motor con placa de características electrónica, que contiene todos los datos de la unidad de accionamiento. Esto elimina la necesidad de una puesta en marcha manual del motor, lo que le ahorra un tiempo valioso y evita posibles fallos durante la puesta en marcha.

• modo de regulación
  • U/f: especialmente robusto para motores asíncronos sin encoder
  • VFC^PLUS: especialmente versátil para motores asíncronos con y sin encoder
  • CFC: especialmente dinámico para motores asíncronos y motores síncronos con encoder
  • ELSM®^®: especialmente eficiente para motores síncronos sin encoder

• Capacidad de sobrecarga hasta el 300 % de I_N
  • evita el sobredimensionamiento en funcionamiento estático
  • reduce el tamaño de la infraestructura de suministro necesaria

• Peso (depende de la electrónica de accionamiento del variador)
  • Tamaño 1/1E: 3.5 – 5.5 kg
  • Tamaño 2/2E: 9,5 – 10 kg

Listo para su uso en su aplicación

El MOVIMOT® flexible es un variador versátil que cuenta con una caja de conexiones con función de distribución de campo para su instalación cerca del motor.

Desde tecnologías de manipulación de materiales dinámicas con ejes controlados por velocidad hasta tareas de posicionamiento:

• Sistemas de transporte horizontales y verticales en intralogística, por ejemplo, cintas transportadoras de equipaje en aeropuertos o en la logística de paquetes
• Sector de bebidas y alimentos
• Industria automotriz

¿Desea una solución aún más sencilla mediante la integración del variador en el motor?

Nuestra unidad de accionamiento MOVIMOT® advanced es la solución versátil para su uso en numerosas aplicaciones logísticas inteligentes y combina un motor asíncrono con un convertidor de frecuencia.

Variantes de comunicación e instalación:

• DFC – Comunicación directa por bus de campo (PROFINET, EtherNet^/IP™, Modbus TCP, POWERLINK)
• DSI – Instalación directa en bus de sistema (EtherCAT^®/SBus^PLUS)
• DBC – Comunicación binaria directa
• DAC – Comunicación directa AS-Interface

E/S digitales y analógicas:

• DFC/DSI: hasta 7 entradas digitales y hasta 2 E/S digitales
• DBC: 4 entradas digitales / 1 salida de relé y 1 entrada analógica (0 – 10 V, 0 – 20 mA, 4 – 20 mA)
• DAC: 4 entradas digitales / 1 salida de relé

Topologías

Ya sea tecnología de control, variadores o accionamientos, tanto centralizados como descentralizados, todos los componentes del sistema modular de automatización MOVI-C® se comunican y comprenden cualquier lenguaje.

Planifique el diseño de sus máquinas o sistemas con una topología de regulación en lazo abierto, comunicación o instalación; nuestro hardware y software se integra sin problemas y implementa el movimiento con facilidad.

Las aplicaciones individuales de control de movimiento apuestan cada vez más por el perfil EtherCAT® CiA402. También directamente en el campo, para controlar diferentes accionamientos a través de distribuidores de campo. Ya sea que se trate de esta interfaz de comunicación por bus o de otra, conMOVIMOT®^® flexible tiene todas las posibilidades de combinación.

• Integración del control local en el módulo frontal para mayor flexibilidad y facilidad de uso
  • 3 entradas digitalesintegradasdirectamente en el módulo frontal,para un acceso rápido
  • Conmutador de llave para cambiar fácilmente entre modo automático y funcionamiento manual
  • Display LED para mostrar el estado de conmutación de las entradas digitales (en el módulo frontal)
• Esquema de conexión estandarizado para una instalación simplificada
  • Han® Q4/2 para conexión de 400 V CA y tensión de apoyo de 24 V CC integrada, o
  • Han® Q4/2 para conexión de 400 V CA y tensión de apoyo de 24 V CC opcional mediante conector enchufable M12
  • Han® Q8/0 para la conexión de motores estándar
  • Funciones de seguridad opcionales, p. ej., STO (Safe Torque Off) a través de conectores enchufables M12

Módulos de software MOVIKIT®

La categoría «Drive»incluye módulos de software^MOVIKIT®que se ejecutan directamente en el variador de frecuencia descentralizado MOVIMOT® flexible:

• MOVIKIT®Positioning Drive:El MOVIKIT®^PositioningDrive permite aplicaciones de posicionamiento con una interfaz del bus de campo estandarizada.
• MOVIKIT®^{RapidCreepPositioning}Drive:El MOVIKIT®^{RapidCreepPositioning}Drive es un módulo de software para realizar un «posicionamiento rápido/lento» clásico sin encoder del motor.
• MOVIKIT®^VelocityDrive:El MOVIKIT®^VelocityDrive permite aplicaciones con velocidad predeterminada e interfaz del bus de campo estandarizada.

Integración digital de motores y datos

Tecnología de un solo cable para el suministro de potencia y la transmisión de datos con encoder digital para motores síncronos y asíncronos

De hecho, aquí solo se necesita un cable híbrido para la conexión de datos entre el variador y el motor. La interfaz de datos digital MOVILINK® DDI transmite los datos de potencia, freno, encoder y diagnóstico al motor.

Seguridad funcional

• Función de seguridad integrada STO (Safe Torque Off) según IEC 61800-5-2
• Nivel de integridad de seguridad 3 según EN 61800-5-2, EN 61508
• PL e según EN ISO 13849-1
• Opcional: CSB51A para STO a través de PROFIsafe, CIP Safety™ o Safety over EtherCAT®
• Opcional: CSS51A para entradas seguras, SLS y STO a través de PROFIsafe, CIP Safety™ o Safety over EtherCAT® con los transductores de seguridad EI7C FS, EK8Z FS, EK9Z FS, AK8Z FS, EK0Z FS y AK0Z FS
• Subfunción de seguridad: funciones de parada seguras, funciones de movimiento seguras

Opción de compatibilidad con los encoders

• Encoder de una vuelta /EI8Z para posicionamiento y rango de ajuste de velocidad ampliado
• Encoder Multi-Vuelta MOVILINK® DDI /AK8Z
• Encoder de una vuelta /EZ2Z
• Encoder Multi-Vuelta /AZ2Z
• Encoder de un solo giro seguro /EI7C-FS (para la función de seguridad SLS) en preparación

Opción DynaStop®

• Frenado electrodinámico DynaStop® (/DSP)

Conectores enchufables opcionales

• Alimentación de 400 V CA con conectores enchufables M15 o M23
• Desconexión segura de par (STO) con conectores M12 (codificación A, 5 polos)
• Tensión de apoyo de 24 V CC con conectores M12 (codificación L, 5 polos)
• Conectores M23 para instalación híbrida
• Conexión de bus de campo (dependiendo de la variante de comunicación seleccionada)
• E/S digitales (dependiendo de la variante de comunicación seleccionada)
• Salida del motor con conector enchufable M23
• Posibilidad de instalaciones en cadena mediante conectores enchufables

Opción de control del freno

• Control del freno de alta tensión integrado para 110-AC 500 V
• Control de frenos de 24 V CC

Otras opciones

• Opcionalmente con seccionador de carga integrado, incluido contacto de retroalimentación

condiciones ambientales

• Índice de protección IP: IP65 estándar según EN 60529
• Temperatura ambiente: -30 °C a +60 °C (dependiendo del modelo)
• Sostenibilidad y alto potencial de ahorro energético:
  • Mayor eficiencia energética gracias al funcionamiento integrado de espera y a la optimización del flujo

Certificaciones/Conformidad

• CE (Espacio Económico Europeo)
• CMIM (Marruecos)
• EAC (Unión Aduanera de Rusia, Kazajistán y Bielorrusia)
• RCM (Australia y Nueva Zelanda)
• UA.TR (Ucrania)
• UKCA (Reino Unido)
• UL (EE. UU. y Canadá)