Funcionamiento rentable
gracias al engranaje SPIROPLAN® sin desgaste y a las pérdidas por fricción minimizadas.
Ligero y compacto
gracias a la carcasa de aluminio y al reductor especialmente desarrollado.
Amplias posibilidades de aplicación
gracias a un amplio rango de relaciones de transmisión con pasos muy precisos.
Silencioso y eficiente
gracias a su funcionamiento silencioso a cualquier velocidad y, en la versión estándar W..9, especialmente eficiente energéticamente con un alto rendimiento.
Lo que distingue a los reductores cónicosSPIROPLAN®es su engranaje sin desgaste. Este garantiza una transmisión de potencia confiable y la adaptación de la velocidad de su sistema de transporte.
Gracias a este engranaje, nuestrosreductores cónicosmás pequeños proporcionan pares de salida aprobados de hasta 600 Nm en un rango de potencia del motor de 0,09 kW a
Su combinación de materiales acero-acero y las relaciones especiales de engranaje permiten un diseño compacto del reductor, lo que facilita una instalación de los accionamientos que ahorra espacio.
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Gracias a su carcasa de aluminio, estos reductores cónicos son auténticos pesos ligeros. Y, gracias a su engranaje especial y a la lubricación de por vida, son de bajo mantenimiento. Son perfectos para un funcionamiento prolongado y confiable. Los reductores cónicos SPIROPLAN®son aptos para casi todas las tareas de accionamiento gracias a sus numerosas variantes de diseño.
¿Sin motor es solo la mitad de la solución? Entonces utilice nuestro sistema modular y combine los reductores de la serie W con un motor de CA para crear un motorreductor angular SPIROPLAN® W..DR.. o con un servomotor para formar un servomotor-motorreductor angular SPIROPLAN® W..CMP.. de su elección. O simplemente elija el motor de corriente trifásica independiente adecuado para sus requisitos motor de CA o servomotor.
Nuestros ingenieros de desarrollo han establecido un nuevo estándar con los reductores W..9. Los objetivos de este nuevo desarrollo se centraron en la alta eficiencia, el bajo nivel de ruido y el peso ligero.
Al mismo tiempo, las numerosas variantes de ejecución y el amplio rango de relaciones de transmisión permiten una gran versatilidad de uso.
Con la nueva versión High Gear Ratio (HG) se consigue aún más flexibilidad, especialmente en relaciones de transmisión elevadas y rangos de velocidad muy bajos.
¿Qué ventajas le ofrece?
Gracias a nuevos métodos de cálculo, que han sido calificados y confirmados en procedimientos de prueba exhaustivos y muy intensivos, así como a nuevos lubricantes, podemos ofrecerle para nuestros reductores cónicos pequeños de laserie SPIROPLAN®, pares admisibles más elevados. Nuestros tamaños W..10, W..20 y W..30 se benefician especialmente de estos pares aumentados en el rango de relaciones de transmisión pequeñas. Los aumentos de par van desde el +4 % hasta el +115 % (véanse también los datos técnicos en las tablas a continuación).
Los aceites para reductores, además de proporcionar la lubricación de los engranajes, contribuyen de manera significativa a la disipación de calor en los reductores. Nuestros lubricantes de la serie GearOil by SEW-EURODRIVE aumentan el rendimiento de los reductores al reducir la fricción en el engranaje y mejorar la disipación de calor. Nuestro GearOil by SEW-EURODRIVE forma una película lubricante de excelente calidad en las ruedas dentadas, lo que prolonga la vida útil tanto del lubricante como de las piezas de desgaste, tales como anillos de sellado o rodamientos.
Con los pares de giro aumentados, en el mejor de los casos puede dar un salto de tamaño hacia abajo, ya que ahora puede obtenerpares de giro más altos en un espacio más pequeño;o, si no puede variar el tamaño del reductor, dispone de mayores márgenes de seguridad/reservas en su accionamiento.
Por supuesto, el aumento del par no altera ningún otro factor. Nuestros motorreductoresSPIROPLAN®de ejes perpendiculares se vuelven aún más eficientes y siguen siendo tan silenciosos como siempre. En combinación con nuestros nuevos y pequeños motores DRN.. (DRN63, DRN71 y DRN80), también puede alcanzar aquí la clase de eficiencia energética IE3 de manera sencilla y económica. Nuestros motorreductores de ejes perpendiculares son auténticos todoterrenos en miniatura.
| tamaño | W..10 | W..20 | W..30 | |
| Relación de transmisión | i | 6,75 – 75,00 | 6,57 – 75,00 | 6,57 – 75,00 |
| Par de salida máx. | Nm | 30 | 45 | 70 |
| Rango de potencia del motor: (Montaje mediante adaptador de motor AM) | kW | 0,09 – 0,12 | 0,12 – 0,37 | 0,12 – 0,75 |
| tamaño | W..19 | W..29 | W..39 | W..49 | W..59 | |
| Relación de transmisión | i | 5,90 – 167,59 | 4,68 – 188,47 | 4,72 – 210,49 | 7,22 – 200,46 | 6,76 – 213,21 |
| Par de salida máx. | Nm | 80 | 130 | 200 | 400 | 600 |
| Rango de potencia del motor: (Montaje mediante adaptador de motor AM) | kW | 0,09 – 0,75 | 0,12 – 1,1 | 0,12 – 1,5 | 0,12 – 3,0 | 0,12 – 4,0 |
| tamaño | W..29HG | W..39HG | W..49HG | W..59HG | |
| Relación de transmisión | i | 203.19 – 2100.14 | 233.35 – 2355.20 | 224,25 – 2426,20 | 262,28 – 2123,38 |
| Par de salida máx. | Nm | 130 | 200 | 400 | 600 |
| Rango de potencia del motor (Montaje mediante adaptador de motor AM) | kW | 0,09 – 0,12 | 0,09 – 0,18 | 0,09 – 0,25 | 0,09 – 0,25 |